汽车制造商“濒临崩溃”证实，它将在18年后削减受欢迎的车型

日产汽车证实，将不再生产一款生产了近20年的畅销车型。

这家汽车制造商在其网站上证实，它不再接受日本R35 GT-R的订单。R35超级跑车于18年前的2007年首次推出，并被称为哥斯拉，但它于2022年在欧洲和2024年在美国退役。

日产网站上的一份声明写道：“我们已经收到了许多日产GT-R的订单，现在已经完成了计划生产数量的订单。我们衷心感谢所有客户自2007年发布以来的支持。”

目前还不清楚何时停产，但日本的剩余库存现已售罄。在Top Gear的一篇讣闻中，汽车网站这样描述R35：“在它的任期内，3.8升双涡轮‘VR38’六缸发动机从474马力增加到后来的Nismo车型的600多马力。R35还在赛车运动中赢得了大奖，在GT1、超级GT和GT3系列中夺得了冠军。”

去年12月有报道称，日产还有“12到14个月”的时间才可能破产。据说这家汽车制造商正在寻找新的投资来帮助其长期生存，有报道称雷诺正在考虑减少其在日产的财务股份。早在1999年，雷诺就拯救了这家濒临破产的日本集团。

此前也有消息称，竞争对手本田（Honda）可能会购买该汽车制造商的股份，但最近的报道称，双方已经取消了合并计划，该计划本可以让他们组建一家联合控股公司。日产（Nissan）去年证实，将在全球裁员9000人，此举将使其全球产量减少五分之一。

这是在本财政年度削减26亿美元（20亿英镑）成本的更广泛计划的一部分。日产在桑德兰的制造工厂雇佣了大约6000名员工。该公司今年还第二次下调了营业利润预期，这次下调了70%，即约7.54亿英镑。

日产总裁兼首席执行官Makoto Uchida在宣布裁员时表示：“这些扭亏为盈的措施并不意味着公司正在萎缩。日产将重组其业务，使其更精简、更有弹性，同时重组管理层，以快速、灵活地应对商业环境的变化。

“我们的目标是提高我们产品的竞争力，这是我们成功的基础，并使日产重新走上增长之路。作为一个有凝聚力的团队，我们致力于共同努力，确保我们的计划成功实施。”