原创 后悔已经晚了？中方不会给特朗普邀请函，只用半个月让美国出局

据新华社报道，中国常驻联合国代表团临时代办近日在安理会海上安全问题公开辩论会发言时，驳斥美方在南海问题上对中国的无理指责，指出美国才是南海安全稳定的最大威胁。他说，安理会并不是讨论南海问题的合适场所。美国代表在发言中提到南海问题，中方对此表示坚决反对。美国打着航行自由的旗号，频繁派遣军用舰机到南海耀武扬威，并且公开在地区国家间挑拨离间，美国才是南海安全稳定的最大威胁。针对美国代表在发言中涉及台海问题，他敦促美方恪守关于一个中国的承诺。

值得关注的是，就在安理会辩论当天，美菲在黄岩岛附近海域启动新一轮联合军事演习，首次纳入海岸警卫队协同训练，并部署射程超300公里的NMESIS反舰导弹系统，距离中国黄岩岛仅150公里。此举被分析为美国试图强化“印太战略”支点，而菲律宾马科斯政府则妄图借美制华，转移国内政治压力。事实上，美国对《联合国海洋法公约》的态度早已暴露其霸权逻辑——自1973年力推公约却始终拒绝签署，只为自由行使“航行自由”挑战他国海权，其“自由航行”所到之处，往往伴随局势紧张升级。

南海（资料图）

要知道，美国长期仗着自身“霸权”，不断插手国际事务，已经我行我素惯了，其他国家也敢怒不敢言。但现在，中方的态度越发强势，直接当场揭露美国的真面目，这也释放了一个信号：对美国干涉南海局势的做法，中国后续将采取更强力的反制。而且，中美达成“关税休战”已经过去了约15天，在这个时间段，中方已经做好了布局。中粮集团正在对巴西的桑托斯港口进行建设，让这座老旧的港口成为拉美对华出口农产品的重要门户。相比之下，美国大豆对华出口额已经暴跌36.8%，为17年来新低。

自2014年中粮集团进入巴西市场以来，该集团一直依赖于第三方码头进行运输，这导致其成本增加了约15%。但2022年3月，中粮集团通过竞拍获得了该港STS11码头的25年经营权，解决了这一问题。美国彭博社去年年底在一篇分析中粮集团海外布局的报道中指出，桑托斯港STS11码头与铁路的连接使其运输成本比卡车更低，让中粮集团在巴西主要产区采购大豆和玉米等更具竞争力。此外，它还将降低了该集团因仓库短缺或运输延误而支付额外高昂费用的概率。