零跑汽车Q1营收同比增长187.1%，毛利率创历史新高

零跑第一季度交出了一份亮眼的成绩单，营收同比增长 187.1% 至 100.2 亿元人民币，远超市场预期，主要得益于销量强劲增长，以及产品结构的优化，单车收入同比增长 4.9%。

公司第一季度毛利率达到 14.9%，创历史新高。一季度交付量达到 87552 辆，同比增长 162.1%，增速位居新势力品牌第一。

19 日，零跑科技发布 2025 年 Q1 财报：

2025 年第一季度营收达 100.2 亿元人民币，同比增长 187.1%。

归属母公司净亏损 1.3 亿元人民币，较去年同期亏损 10.1 亿元大幅收窄，但环比有所扩大。

经营利润为 -1.5 亿元，亏损有所收窄。

毛利率达到 14.9%，高于去年同期 ( 1.4% ) 和 2024 年第四季度的 13.3%。

现金及等价物 257 亿元人民币。

营收超预期，亏损收窄，盈利能力仍待提升

零跑科技 2025 年第一季度交出了一份亮眼的成绩单，营收同比增长 187.1% 至 100.2 亿元人民币，远超市场预期。

毛利率也创下历史新高，达到 14.9%。这主要得益于销量增长带来的规模效应、持续的成本管理以及产品结构的优化。相比之下，2024 年同期毛利率为负值，2024 年第四季度为 13.3%。毛利率的提升无疑是零跑盈利能力改善的重要信号。

归属母公司净亏损 1.3 亿元人民币，较去年同期 10.1 亿元的巨额亏损大幅收窄。这表明公司在控制成本、提升毛利方面取得了一定的进展。但相较于 2024 年第四季度 0.8 亿元的盈利，本季度亏损有所扩大，主要是由于毛利总额的下降超过了费用开支的下降。

销量强劲增长，市场份额稳步提升

销量方面，零跑延续了强劲的增长势头。一季度交付量达到 87552 辆，同比增长 162.1%，增速位居新势力品牌第一。尤其值得一提的是，零跑在 3 月和 4 月连续位居中国新势力品牌销量第一名，表明其市场竞争力持续增强。

C 系列车型交付量占比持续提升，达到 77.5%，表明公司高端化战略初见成效。B10 车型上市后迅速放量，也为销量增长贡献了重要力量。5 月份订单量表现出色，单日订单超 3,700 台。

技术创新与产品升级：核心竞争力

零跑持续加大研发投入，一季度研发开支 8.0 亿元人民币，同比增长 53.8%。公司发布了 LEAP 3.5 技术架构，在智能驾驶、智能座舱等方面进行了全面升级。推 B 系列首款轿车 B01 已于 2025 年 4 月 23 日亮相上海国际车展，2025 年 5 月 15 日，本公司 2026 款 C10 上市。

在智能驾驶方面，公司计划在 2025 年下半年和 2026 年上半年分别推出城市记忆通勤和城市 NOA 等辅助驾驶功能，进一步提升用户体验。

此外，零跑在电池技术方面也取得了突破，CTC 电池包首批通过了新国标验证，保障了产品质量。

全球化加速，海外市场潜力巨大

零跑的全球化战略正在加速推进。一季度出口 7546 台，成为造车新势力品牌中出口量最大的车企。截至 3 月底，零跑国际在海外建立了超过 500 家兼具销售与售后服务功能的网点，进一步拓展了海外市场。

与 Stellantis 的合作也取得积极进展，预计 2025 年底前启动零跑 C10 马来西亚本地化组装项目。公司计划在 2026 年实现欧洲本地化制造，加速拓展欧洲市场。