新能源销量94828辆，长安“三驾马车”成形

25/06/03

导语

各个品牌起势，长安汽车 5 月销量超 22 万辆，同比增长 9%。

作者丨杨   晶

责编丨曹佳东

编辑丨严旭霞

随着竞争加剧，各家车企能够取得销量持续增长已是一种奢望。而作为国企央企中的长安汽车，却以一份亮眼的成绩单，彰显了其强大的品牌实力与市场竞争力。

最新数据显示，2025 年 5 月，长安汽车各品牌蓄势腾起，实现了销量的大幅增长，当月总销量达到 224310 辆，同比增长 9%。其中，新能源领域的表现尤为突出，新能源销量达 94828 辆，同比增长 70%。

这一成绩不仅展现了长安汽车在新能源赛道上的迅猛发展，更预示着其在未来市场中的巨大潜力。细分到旗下各品牌，长安启源、深蓝汽车和阿维塔均交出了不错的成绩。

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" 三驾马车争第一 "

长安启源在 5 月销量达到 36579 辆，同比增长 67%。作为长安汽车向主流智能新能源市场进军的重要力量，长安启源凭借先进的智能科技与卓越的产品品质，精准地抓住了消费者对于高品质新能源汽车的需求。

比如长安启源 Q07 自上市以来，便展现出强劲的市场统治力，上市即破万的亮眼成绩，标志着它从众多竞品中脱颖而出。5 月，长安启源 Q07 销量更是攀升至 12337 辆，连续三周登顶 25 万内新能源中型 SUV 销量冠军宝座，成为消费者眼中的 " 明星车型 "。

亮眼数据的背后，是长安启源 Q07 卓越的产品力支撑。在外观设计上，长安启源 Q07 将科技美学与实用主义完美融合，流畅的车身线条搭配极具辨识度的前脸造型，既符合当下消费者对时尚的追求，又展现出大气稳重的气质。

车内空间布局合理，大尺寸中控屏与智能交互系统，带来便捷、舒适的驾乘体验。在续航与性能方面，其搭载的先进电池技术与高效驱动系统，解决了用户的里程焦虑，满足了日常通勤与长途出行的需求。

随着长安启源 Q07 的热销，更是为品牌增长注入强劲动力，进一步巩固了长安启源在新能源汽车市场的地位。目前，长安启源全新轿车产品 A06 已经官宣亮相。未来，这款车将有望成为长安启源品牌的轿车销量担当。

深蓝汽车同样表现不俗，5 月交付 25521 辆，同比增长 78%。深蓝汽车以年轻、运动、科技的品牌形象，迅速在新能源汽车市场中站稳脚跟。其产品不仅在外观设计上极具时尚感与未来感，符合当下年轻消费者的审美需求，在性能方面也毫不逊色。

而阿维塔品牌更是实现了爆发式增长，5 月销量 12767 辆，同比增长 179%，再创历史新高，并实现连续三月破万。销量屡创新高的背后，是阿维塔产品矩阵的不断丰富、产品竞争的不断加强，以及营销服务能力的持续进化，满足了更多用户多元化、全场景的用车需求。

当前，阿维塔已取得 " 三年四车 " 的阶段性成果，阿维塔 06 上市即热销，成为销量主力；焕新升级的阿维塔 12 凭借设计与配置优势，进一步拉升市场关注度。此外，阿维塔 07 与阿维塔 11 也通过产品的迭代升级，助推品牌销量的持续走高。

并且，阿维塔 11 在 5 月 29 日正式登陆香港，KimJones 限量联名车型阿维塔 012 同步亮相，以香港作为加速国际化布局的桥头堡，向全球高端汽车市场展现新豪华阿维塔的独特魅力。此前，阿维塔已经成功进入泰国、阿联酋等市场，签约渠道拓展至 55 家，覆盖全球 25 个国家与地区，2025 年将覆盖 50 个国家和地区，2026 年正式进入欧洲市场。

可以说，长安汽车各品牌在 2025 年 5 月的优异表现，离不开其长期以来在技术研发、产品布局以及市场推广等方面的持续投入与精心布局。随着新能源汽车市场的持续扩容以及消费者对智能汽车需求的不断增长，长安汽车有望凭借其强大的品牌实力、领先的技术优势以及完善的产品布局，继续保持良好的发展态势。

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长安直面多个问题

实际上，就在 5 月 27 日下午，长安汽车举行了 2024 年度股东大会暨 " 股东开放日 "。长安汽车董事长朱华荣携党委副书记谭本宏、总会计师张德勇、执行副总裁张晓宇及副总裁王辉等核心管理层，直面现场机构投资者、媒体的犀利提问，同时与线上网友热情互动，一场关乎企业未来发展的深度对话由此展开。

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，长安启源、深蓝汽车、阿维塔这三大差异化数智电动品牌，无疑是此次大会的焦点。面对 " 深蓝与启源价格带重叠 "" 阿维塔与深蓝存在客户分流风险 " 等尖锐质疑，朱华荣以充满重庆特色的比喻巧妙破题：

" 这就像重庆街头的小面，既有裹满软糯豌豆的豌豆面，也有香气四溢的杂酱面，不同口味满足着不同食客的味蕾。"

他进一步解释，长安启源与深蓝汽车同样遵循市场细分逻辑。最新调研数据显示，深蓝用户平均年龄比启源用户年轻约 4.9 岁，前者凭借运动化设计与科技配置，精准锚定年轻消费群体；后者则依托舒适空间与实用功能，主攻新主流家庭市场。

谈及阿维塔，尽管 06 与 07 两款主力车型当时销量 " 勉强过万 "，但朱华荣的话语中却满是底气：" 我们手上还有大量订单蓄势待发，5 月实际交付量将达到 1.3 万辆。"

更令人振奋的是，阿维塔已制定宏伟蓝图—— 2030 年前计划推出 17 款全新产品，2027 年全球销量剑指 40 万辆，2030 年更是要实现 80 万辆的销售目标，一场高端智能电动汽车领域的突围战已然打响。

对于长安启源的发展，党委副书记谭本宏也给出了清晰规划。依托全新一代 SDA 天枢架构，长安启源专注满足新主流家庭需求。随着 4 月启源 Q07 上市，品牌开启全新增长周期，单月预订量稳定在 1 万台以上。

更值得期待的是，今年下半年，长安启源还将推出中型轿车与紧凑级 SUV 两款新品，凭借密集的新品攻势，力争在 2026 年实现全球销量突破 60 万辆。

深蓝汽车则在国内与海外市场双线开花。谭本宏坦言，深蓝 Q09、S05 等产品拥有过硬的产品力，未来将加强营销布局，补足短板。

目前，深蓝 S05 已在泰国成功量产交付，订单持续火爆；6 月，深蓝 S07 也将登陆欧洲市场。谭本宏信心满满地表示：" 我们有决心将 S05 和 S07 打造成月销 1.5 万台以上的全球大单品。"

此次大会上，长安汽车基于 "13336" 战略布局，明确了 2025 年奋斗目标：全年销量冲击 300 万辆，其中新能源销量占比达 100 万辆，全口径合并收入目标 3000 亿元。

朱华荣在总结发言中强调：" 坚持长期主义，为社会、股东和用户创造价值。" 这不仅是长安汽车对未来的庄严承诺，更彰显了其在汽车产业变革浪潮中，以稳健步伐迈向全球市场的坚定决心。

随着多品牌战略的持续推进与新品矩阵的不断完善，长安汽车正向着世界级汽车品牌的目标加速前行。

杨晶

中午不睡

下午崩溃

THE END