西班牙4月新车销量同比增长7.1%

盖世汽车讯 西班牙汽车和卡车制造商协会（ANFAC）的数据显示，今年 4 月份，西班牙新车销量同比增长 7.1%，达到 98,522 辆，已连续第八个月增长。这一成绩尤为亮眼，因为西班牙 2024 年 4 月的新车销量已同比增长 23.1%。今年前 4 个月，西班牙新车销量同比增长 12.2%，达到 377,889 辆，成为欧洲五大主流车市中唯一实现正增长的国家，不过仍比 2019 年新冠疫情前的水平低 13%。

图片来源：丰田汽车

随着电气化进程的推进，西班牙汽车市场结构正在发生深刻变化。就动力类型而言，今年 4 月份，在西班牙新车市场，混合动力汽车（包括全混和轻混）以 40,739 辆的注册量（同比增长 33.8%）继续保持领先地位，市占率从去年同期的 33.1% 跃升至 41.4%；相比之下，西班牙传统燃油车市场持续萎缩，汽油车注册量同比下降 20.5% 至 31,990 辆，市占率从去年同期的 43.7% 降至 32.5%；插电式混合动力汽车的注册量同比激增 80.3%，达到 9,123 辆，市占率达 9.3%，较去年同期提升 3.8 个百分点；纯电动汽车的注册量同比增长 78% 至 6,837 辆，市占率达到 7%，同比增加 2.8 个百分点。

就品牌而言，今年 4 月份，在西班牙新车市场，丰田汽车（销量同比下滑 6.5%）重新夺回了领先地位，尽管它是前四名中唯一出现负增长的汽车制造商；现代汽车（销量同比增长 35.2%）从今年 3 月份的第 12 位跃升至第 2 位，市场份额为 8%，仅低于 2022 年 8 月在西班牙市场取得的 8.5% 最高月度份额；雷诺和起亚的销量分别同比增长 19.9% 和 31.1%；而大众汽车和西雅特的销量则分别同比下滑 8.8% 和 18.3%；标致（+10.3%）和梅赛德斯 - 奔驰（+9.4%）也均跻身榜单前十。

从具体车型来看，在今年 4 月份的西班牙新车市场，尽管销量大幅下滑（-15.3%），但达契亚 Sandero 仍然是西班牙最受欢迎的车型，并以今年前 4 个月 13.6% 的销量增长巩固了其年初至今的领先地位；现代 i20（+105.4%）从 3 月的第 55 位跃升至第 2 位；MG ZS（+41.1%）降至第三位，但其今年前 4 个月的销量排名依然保持在第 2 位；西雅特 Ibiza（-8.5%）回升至第 4 位，领先于丰田 Yaris Cross（+25.4%）和标致 2008（+60%）；标致 208（+34.4%）位列第 10 位；大众 Taigo（+145.4%）、雪铁龙 C4（+131.2%）和起亚 Stonic（+91%）也表现出色。

值得注意的是，MOVES III 计划的延期为西班牙电动汽车市场注入了新动力。该计划将预算增加 4 亿欧元，并将申请追溯至 2025 年 1 月 1 日，有效期延续至 2025 年 12 月 31 日。消费者在报废旧车的情况下，购买电动汽车最高可获得 7,000 欧元的补贴。

ANFAC 总干事 Jos é L ó pez-Tafall 表示："2025 年，在 MOVES 计划的延续和更多经济型车型上市的推动下，西班牙汽车市场的电气化转型继续稳步推进。我们需要加快步伐，通过更有效的激励措施和加快充电桩布局，特别是大功率充电桩的建设，来进一步推动电气化进程。"